本单元小结

1）间歇喷射包括同时喷射、分组喷射和顺序喷射，多点顺序喷射效果最佳，目前最盛行。

2）对起动、暖机、加速、怠速、满负荷等特殊工况，仍需采用开环控制。在热机怠速工况和部分负荷工况实行空燃比反馈闭环控制。

3）燃油供给系统主要由燃油箱、电动燃油泵、燃油滤清器、供油管、燃油压力调节器、油轨、喷油器及回油管组成。有的燃油供给系统还装有脉动阻尼器、冷起动喷油器。

4）当发动机停机时，电动燃油泵的单向阀关闭，保持残余油压，便于下次迅速起动。电动燃油泵的卸压阀在油压超过允许值时开启卸压，以免损坏油管或燃油泵。

5）通过燃油压力调节器的作用，喷油器的喷油量只取决于喷油脉宽，即喷油器电磁阀的通电持续时间。

6）起动时的喷油量由冷却液的温度THW信号确定基本喷油时间，再根据进气温度THA和蓄电池电压+B信号进行修正，得到起动时的喷油持续时间。

7）D型电控发动机，起动后，由转速信号（Ne）和进气歧管绝对压力信号（PIM）、进气温度信号（THA）确定基本喷油时间。L型电控发动机，由发动机转速信号（Ne）和空气流量传感器信号确定基本喷油时间。

8）不同类型的喷油器有不同式样的波形，这取决于ECU是如何控制喷油器通断的。

9）用特制LED测试灯代替喷油器，检测喷油器的电路。