斯蒂德贝克公司无力领跑转型

对大多数老爷车收藏者来说，斯蒂德贝克（Studebaker）在他们心中有非常特殊的地位。斯蒂德贝克汽车是那个时代的“苹果”——设计出众、质量上乘，并且有可能比今天的苹果产品还要昂贵。20世纪50年代生产的斯蒂德贝克汽车到现在依然被认为是历史上最好的汽车之一！

斯蒂德贝克公司也是唯一一家实现直接从马车制造商向汽车制造商成功转型的大型企业。

斯蒂德贝克公司早在1897年就有一位专门从事汽车专业工作的工程师。它在20世纪初期就可以同时大规模生产汽车和货车车厢。这家公司对电力动力汽车和燃油动力汽车都进行了实验制造，并最终选定后者进行生产。1920年，斯蒂德贝克公司停止生产马车车厢，[1]而开始专注于生产汽车。

但是我们知道，现在斯蒂德贝克公司已经不生产任何汽车产品了。尽管斯蒂德贝克公司成功转型进入了汽车时代，并且可以说曾经生产过那个时代最好的产品，但它一直没有形成可实现规模化生产和产生持续利润的商业模式。斯蒂德贝克公司一直生产到20世纪60年代，其在加拿大安大略省汉密尔顿的工厂于1966年关闭，最终终结了其114年的经营历史。

斯蒂德贝克公司成功转型进入了汽车行业，但没有在行业竞争中获胜。斯蒂德贝克公司缺少一个长期的计划，从而无法为客户提供不断发展的、可执行的价值主张。例如，它的董事会一贯倾向于向股东支付大额分红，而不是在工厂现代化方面进行再投资。[2]它的竞争对手通用和福特在生产效率与定价方面的策略都激进得多，并因此在市场中获胜。[3]

在一场工业革命中实现成功转型仅仅是一个好的开始，富有远见的市场领导者需要看得更远。他们需要构建一种新的商业模式，如果新的商业模式没能以一种持续发展的思路建立起来，那么这种转型就是不完整的。

真正的转型必须建立长期领先于竞争对手的核心能力。

[1] Kent C.Boese,“From Horses to Horsepower: Studebaker Helped Move a Nation,” Smithsonian Libraries, http://www.sil.si.edu/ondisplay/studebaker/intro.htm [accessed December 19,2018].

[2] Richard M.Langworth,Studebaker 1946-1966: The Classic Post-war Years (Minneapolis, MN:Motorbooks International,1993).

[3] Boese, “From Horses to Horsepower.”