驰入东欧

列车穿越乌拉尔山脉是8月5日。

仍然是一片郁绿，仍然是平整的或略有起伏的原野，与几天来我们所看见的一切没有什么不同。但是我却知道，自然环境上的相同并不能取代人们对乌拉尔山脉两侧土地的认同。

乌拉尔山脉北起喀拉海的拜达腊塔湾，南至哈萨克斯坦边境附近的鄂尔斯克，蜿蜒伸展达2000多公里。无论从它的长度还是宽度去衡量，它都算不得一条出类拔萃的山脉，至于险峻雄奇，就更与它无缘。但乌拉尔山脉却是一座全世界都闻名的山脉，在俄罗斯以及苏联的各加盟共和国，到处都可以看见以“乌拉尔”命名的城镇、饭店、宾馆……

乌拉尔是欧洲和亚洲的分界线！

乌拉尔山脉西侧，是世界上大平原之一的东欧平原；东侧，是世界上另一个大平原西西伯利亚平原。这两个无与伦比的大平原中间，横亘着这条温和的山脉。于是，乌拉尔山脉既是欧亚两洲的分水岭，又是连接两洲的纽带。

乌拉尔山脉西坡较缓，东坡较陡。如果依照它自然延伸的顺序来区分，可以将它分为极地、亚极地、北、中、南五段。中乌拉尔山地势低平，最低处海拔仅有350米，构成了欧亚两洲天然而宽阔的通道。

我们的列车正是顺着这条宽阔的通道驰进了欧洲！

列车快到斯维尔德洛夫斯克（现改称叶卡捷琳堡）时，小郑跑来找我们。原来，他带的皮夹克只剩二三十件了。他想请我们帮忙，抓紧最后几个停点站，把皮夹克统统出手。

我们答应了。

但是当列车在叶卡捷琳堡停靠时，标价5000卢布一件的皮夹克竟遭到了冷遇。不知什么原因，这里的人拼命压价，压到4500卢布才掏钱。

我们没征得小郑的同意，所以一概不卖。

车开了，小郑又匆匆过来，问我们情况如何，我们将情况告诉他，他听了后说：“干吗不卖？4500也卖！能卖一件是一件！”

我们有些奇怪，一路上小郑都不慌不忙，胸有成竹，何以现在剩下不多几件，他却沉不住气了？

小郑说：“抓紧卖。今天是最后一天。明天就到莫斯科了！”

“实在不行，就到莫斯科卖嘛！”我建议说。

他回答：“在莫斯科卖不动。”

这使我不解。按理说，距离越远，货物便越值钱。为什么在距离中国近些的地方能卖得很抢手，反而在离中国很远的地方却卖不动了呢？

小郑没有解释，只是说：“抓紧卖！抓紧！前面彼尔姆是个大站！买货的人一定多！”

彼尔姆确实是个大站。这是座人口上百万的州府城市，水陆交通都很方便。1940年到1957年间，这座城市曾被改称为莫洛托夫市。早在1723年，这里就建起了炼铜厂，而今天，它不仅完好地保存着一批18世纪的古建筑，而且出现了难以计数的炼油厂、化肥厂和机器制造厂。

列车驰进彼尔姆的时候，我觉得这座城市非常美！其实，我无法周密地观察到它的每一角落，也无法测知街道的宽窄和市容整洁的程度，更谈不上去统计它有多少草坪、多少花卉、多少有特点的建筑……我之所以说它美，是由于列车从它身上穿过时，我发现这座城市并不是一块严整而平坦的土地，它呈现的是一种十分谐调的凹凸。不高的山坡上盖着各种各样的住宅楼，使整个城市面貌打破了教条和古板，那种绿掩红簇、曲径逶迤的景观和格调一下子就抓住了我，使我条件反射般想到了罗马尼亚的旅游名城布拉索夫。布拉索夫也是这样一种地貌，那里的建筑很少单调地排列为一组，而是借助地势的起伏而尽展姿容。何况，山坡上都长满了树木，山坡下有清澈的溪流。它使人想到了盛夏傍晚的歇凉，想到了紧张劳作之后的垂钓……总之，我完全无法说清这一切！只是那么极短的一瞬间，我就从心里喜欢上了这座城市！

如果说，彼尔姆城市的容貌给了我一种奇异的感受的话，那么，彼尔姆的人更给我留下了深刻的印象。这里小伙子们都很潇洒，姑娘们则惊人地美貌。是水土滋润，还是文化教养熏陶的结果？不知道。

在彼尔姆，倾销皮夹克、“阿迪达斯”和羽绒服掀起了一轮新的高潮，甚至可以当之无愧地说掀起了这趟列车旅途中的最高潮。站台上人流汹涌，见到什么买什么。我们的“阿迪达斯”还有几件，于是拿下车。结果竟被一对青年夫妇以1400卢布一套全部买走。紧跟着，车上又拿下来一捆，他们又全部买走。一边激动地打着手势问：还有没有？还有没有？

我拿着小郑的皮夹克下了车。为了防止被抢，我将皮夹克穿在身上。刚走到车厢门口，就围上来一堆人。人人手里都拿着一把卢布。看见我穿着皮夹克，于是拼命问：“斯果里嘎（多少钱）？”

我回答：“叭气（5）。”

立刻有无数双拿着卢布的手伸向我。慌乱中，我接过一把卢布，是1000卢布一张的，共5张。这是一位姑娘递上来的。她另一只手提着一个很大的口袋，是专门装货的。我跳下车，她二话不说，伸手就从我身上剥衣服，又连连示意我继续上车去取货。我很快上了车，重新抄起另一件皮夹克，这次干脆不往身上套了，抱在怀里下去。刚到门口，她又递上来5000卢布。等我第三次再上车时，剩下的两件皮夹克已经被小郑拿去。原来，他手头的货已经全部卖完了……

月台上的人确实多。警察们走来走去地干涉着，不许买卖。但这边才管住，那边又搭上了手。于是他们干脆拿起水龙头在车厢前冲开一条空道。还有个别警察，手里掂着警棍，看见谁叫卖得过于热烈，便走来在他背上或屁股上轻轻拍一下。

我在站台上闲转，突然看见几位中国人也在购货。他们拦住我问：“你有没有‘阿迪达斯’？你有多少我们要多少！”

我听出了他们语调中的“哈尔滨”味儿，于是问他们是否从哈尔滨来的。回答是。又问到这边来干什么，是怎么来的，他们却急了，说：“早就来了！我们几个就住在彼尔姆——你到底有没有‘阿迪达斯’啊？”

一听没有，转身就去找新的售主。

我注意观察了一下四周，心里不由得惊叹：彼尔姆车站的购买力实在是太强了。这里确实像一个巨大的海洋，把所有的中国商品一股脑儿吞淹了，消化了，并且不分青红皂白地一律吞淹，一律消化！吞淹消化得那么迅捷，那么猛烈！毫无疑问，购物者有些是由于个人需要，但也有相当一批人是转手倒卖。否则，他们不至于成批成捆地要。他们似乎个个都富得惊人，一出手就是厚厚一大把钱！

列车终于从彼尔姆车站驰出时，整个列车都空荡了许多也轻松了许多。小郑兴致勃勃地又来找我们。这一次他是想同我们换些大面值的卢布。他的钱太多了，携带很困难。

他胸前的腰包里塞得鼓鼓囊囊，少说有几十万卢布。

我们问他这一趟能够赚多少，他拍拍腰包，说起码可以换回3000美元。刨除成本，再扣除来回车费吃住，净赚1000美元不成问题。

奇怪的是，彼尔姆过后，果然极少再有人围车买货。而且倒爷们似乎也都已将货干干净净地脱了手，再不见有人兜售，大伙儿开始安安心心吃饭，安安静静休息，有闲情逸趣的人开始专心致志地欣赏车窗外独特而美丽的风光了……