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3.1.2 发动机响声的分类与异响的特征
3.1.2.1 发动机响声的分类
发动机响声的分类见表3-2。
表3-2 发动机响声的分类
![](https://epubservercos.yuewen.com/E865C6/16499782605907006/epubprivate/OEBPS/Images/b3-2.jpg?sign=1738963225-s1IzeaUP4NrPuxCeqtpvd7uEBZwc4HIi-0-876450dffef713eef1c9b72debbbec10)
3.1.2.2 发动机异响的特征
发动机的各种异响,会因发响机件的形状、大小、材料、工作状况及振动频率的不同而有所不同。即使是同一类型的发动机,同一种故障,也会发出不同声调的响声。例如,连杆轴承松旷的异响,如果是轻度松旷,会发出清脆尖锐的响声;如果是严重松旷,声调会变得沉重钝哑,甚至与曲轴主轴承松旷的响声难以区分。所以,仅凭异响的声调特征,是无法确切诊断出产生异响的原因的。然而,多数异响都与发动机的转速、温度、负荷、缸位、工作循环有着不同的关系,而且有些异响还会伴随有其他特殊现象。例如,个别缸不工作、发动机排气颜色异常等,这些均为诊断异响提供了可靠的依据。表3-3列出了发动机异响的几种特征。
表3-3 发动机异响的几种特征
![](https://epubservercos.yuewen.com/E865C6/16499782605907006/epubprivate/OEBPS/Images/b3-3.jpg?sign=1738963225-aAcIo0iKyTEjBDPWj1cgjnbLuv70J1ST-0-41373e4dda33f49ad9d0c0e740d552bd)
综上所述,并非每一种异响故障都与发动机的转速、温度、负荷、工作循环有关,而只是与其中一项或几项有关。例如,活塞敲缸响与转速、温度、负荷、工作循环有关;而连杆轴承发响,则主要与转速、负荷有关,严重时伴有机油压力下降的现象。如果将每一种异响与这些因素的对应关系归纳起来,就构成了诊断该异响的方法或要领。