三、从“四大发明”到“新四大发明”：思想是生活的一种方式

我们考察“新四大发明”的概念，并非全然从科技史层面，而是需要从思想史角度迂回，从“思想是生活的一种方式”来理解——“希望了解思想在广大社会中如微血管中血液周流之情形”，“除了注意山峰与山峰之间的风景，还应注意从河谷一直到山峰间的立体图景”。^[12]

“新四大发明”的概念应“把中国哪种生活方式带回‘一带一路’国家”的问题而生。诚如前述，“四大发明”得以判定的标准，并非在于衡量其历史重要性和发明排序性，而是侧重在对西方近代文明的影响。甚至，科技史学者评定此前上古、中古时期发明的级别，更秉持影响力原则，“可以其重要性和对本国及周边地区所产生的影响来衡量”。发明的时间也服从于影响力的原则——“在条件具备的情况下，发明可或早或迟，或同时在某些地区出现，科技史上从古代到当代都不乏这样的事例。”^[13]

中国科技部部长王志刚在总结十八大以来推动科技创新领域的重点成就时，从面向世界科技前沿、面向经济主战场、面向国家重大需求等“三个面向”角度，历数科技创新成就，包括量子通信与计算机、高温超导、中微子振荡等基础研究和应用基础研究领域的重大原创成果，移动通信领域实现“5G引领”，C919大型客机首飞成功，载人航天和探月工程、载人深潜、深地钻探、超级计算，等等。^[14]“新四大发明”在其中付之阙如。从这个角度而言，“新四大发明”并非排序最为优先的科技成就。那么，“新四大发明”的魅力究竟何在？

学者高宇宁从生活方式的角度做了这样的回答：“新四大发明”扩展了整个人类的可能性和边界。共享单车和高铁，正如当年的火药和司南一样，是对于人类能力的扩展，高铁就像我们交通的主动脉，共享单车就像我们交通的毛细血管，它们带来的是我们整个交通能力的扩展；淘宝和支付宝，就像当年的纸和印刷术一样，当年纸张的发明扩展了文明的边界，今天淘宝的发明扩展了我们的消费，扩展了我们和世界连接的边界，而支付平台扩展了我们去体验这个世界的能力。^[15]

再者，“新四大发明”业已走出国门，在“一带一路”沿线国家和地区发挥愈加重要的影响。

高铁成为中国产品“走出去”的一张最靓丽的名片。安伊高铁（土耳其安卡拉至伊斯坦布尔）、亚吉铁路（埃塞俄比亚至吉布提）、蒙内铁路（肯尼亚蒙巴萨至内罗毕）已开通运营，麦麦高铁（沙特麦地那至麦加）、匈塞铁路（匈牙利至塞尔维亚）、中老铁路（中国至老挝）已开工建设，雅万高铁（印尼雅加达至万隆）、中泰铁路（中国至泰国）、莫斯科—喀山高铁等一批按照“中国标准”设计、施工、监理、运营的铁路项目也在加快推进。

截至2018年3月，支付宝在40个国家和地区接入数十万家海外线下商户门店，几乎涵盖所有生活消费场景。同时，支付宝与海外移动互联网应用相结合，在60多个境外机场提供消费退税服务。^[16]支付宝还采用对外技术输出的方式，帮助国外企业在当地建立安全可靠的移动支付系统，打造各国“本地版支付宝”。

虽然ofo在商业模式、资本运营等方面遭遇重大挫折，但共享单车这一创新产品并未走入寒冬，被全球许多企业广泛借鉴和运用。

手机淘宝在全球各个国家和地区均适用，近年来在东南亚、澳大利亚、美国、加拿大等地业务量增长迅猛。